Szpilki tłokowe to cylindryczne szpilki zainstalowane na spódnicy tłoka, z środkową częścią przechodzącą przez małe otwór końcowy pręta łącznikowego, używane do łączenia tłoka i pręta łącznikowego,i przekazać siłę gazową niesioną przez tłok do pręta łącznikowegoAby zmniejszyć masę, szpilki tłokowe są zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stali stopowej i wykonane w kształty pustkowe.
Ogólnie rzecz biorąc, w otworze tłoka używanym w kraju znajdują się stopnie lub rowki, a także stały tłok.Kształt wewnętrznego otworu szpilki tłokowej obejmuje głównie cylindryczny kształt, dwa skrócone kształty stożkowe oraz połączenie dwóch skróconych kształtów stożkowych i jednego kształtu cylindrycznego.
Szpilki tłokowe są używane do łączenia tłoka i pręta łącza, a siłę przenoszoną przez tłok do pręta łącza lub odwrotnie.Szpilki tłokowe niosą znaczne obciążenia okresowe w warunkach wysokiej temperatury, a ze względu na niewielki kąt obrotu kolca tłoka w otworze kolca trudno tworzyć folie oleju smarowego, co powoduje słabe warunki smarowania.szpilka tłoka musi mieć wystarczającą sztywność, wytrzymałość i odporność na zużycie, a masa powinna być możliwie najmniejsza.sztywność szpilki tłoka jest szczególnie ważna, a jeśli kolcz jest zgięty lub zniekształcony, może spowodować uszkodzenie siedzenia kolcza.
Materiał kolców tłokowych jest zazwyczaj stali o niskiej zawartości węgla lub stali stopowej o niskiej zawartości węgla, takiej jak 20, 20Mn, 15Cr, 20Cr lub 20MnV. Powierzchnia zewnętrzna jest węglowodany i twardy,Wyroby z tworzyw sztucznych, z tworzyw sztucznychZwiększa to nie tylko twardość powierzchni i odporność na zużycie, ale również zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia.
Kształt konstrukcyjny szpilki tłokowej jest bardzo prosty, w zasadzie jest to grube ściankowane, puste cylinder.i kształt kombinacji. Otwór cylindryczny jest łatwy do obróbki, ale masa szpilki tłokowej jest stosunkowo duża; masa szpilki tłokowej z dwoma skróconymi stożkowymi otworami jest stosunkowo mała,i ponieważ moment zginania na szpilce tłoka jest największy w środku, jest zbliżona do wiązki o równej wytrzymałości, ale obróbka stożkowego otworu jest trudna.
Istnieją dwa sposoby podłączenia szpilki tłoka do otworu siedzenia szpilki tłoka i do otworu w przędzie w małym końcu pręta łącza: instalacja "pełnie pływająca" i instalacja "półpławiająca".
Składany w pełni pływający: podczas pracy silnika, szpilka tłoka, końcówka mała pręta złącza i siedzenie szpilki tłoka mają względny ruch,tak, że szpilka tłoka może swobodnie się wahać w buście pręta łącza i siedzenia szpilki tłokaAby zapobiec zadrapania ściany cylindru przez ruch osiowy całkowicie pływającego kolca tłoka,pierścienie oporowe są zainstalowane na obu końcach kolca tłoka do pozycjonowania osiowegoZe względu na fakt, że tłok jest wykonany z aluminium, a szpilka tłoka z stali, aluminium ma większą rozszerzalność cieplną niż stal.Aby zapewnić przejściowe dopasowanie pomiędzy szpilką tłoka a otworem siedzenia szpilki tłoka podczas pracy w wysokiej temperaturzePodczas montażu tłok aluminiowy podgrzewa się do pewnego stopnia przed zainstalowaniem kolca tłoka, co jest szeroko stosowaną metodą montażu.
składane półpłynne urządzenie: cechą charakterystyczną instalacji "półpłynnej" jest to, że środek tłoka jest podłączony do małego końca pręta złącznego śruby mocowej,i szpilki tłokowe mogą swobodnie wahać się tylko w siedzeniach szpilki na obu końcachW przypadku pojazdów silnikowych, w których jest to możliwe, jest używany w dużym stopniu w małych samochodach.
Zgaszanie szpilów tłokowych w sekcji składanej: zgaszanie jest jednym z podstawowych środków wzmacniania stali.Tradycyjną metodą uzyskiwania wysokich, wszechstronnych właściwości mechanicznych stali jest tłumienie stali na martensyt, a następnie hartowanie w celu poprawy wytrzymałości..
Zdolność pracy szpilki tłokowej zależy zazwyczaj od jej wytrzymałości i sztywności.sprawiając, że jest bardziej trwały i o wyższej jakościPonadto, poprzez tłumienie i hartowanie, powierzchnia szpilki tłokowej jest również pokryta cienką warstwą folii tlenkowej, tak aby osiągnąć cel zapobiegania rdzeniu,odporność na zużycie i wytrzymałość uderzeniowa.