Wszystkie produkty
D2866 Duże łożysko końcowe wału korbowego Cu Materiał odporny na wysokie temperatury
| Materiał: | stop metali szlachetnych |
|---|---|
| Kolor: | Jasny srebrny kolor |
| Uszczelka: | Opakowanie ze skórą z pudełkiem |
Łożysko silnika Diesla VOLV TD100 Niestandardowe miedziane łożyska główne
| Materiał: | Miedź z platerowaniem |
|---|---|
| Uszczelka: | Opakowanie ze skóry |
| Model: | VOLV Td100/101 |
Zestaw łożysk korbowodu z materiału metalicznego TS16949 Jasnobiały do wnętrza silnika
| Materiał: | Stal bimetaliczna |
|---|---|
| Kolor: | Jasny biały |
| Uszczelka: | Pirokondensacja |
Scania DS9 Conrod Big End Bearing Fosforowanie metalu i łożyska głównego
| Materiał: | Bimetal Miedzi ze Stalą |
|---|---|
| Uszczelka: | termokurczliwe |
| Model: | Scanię DS9 |
Głowa cylindra silnika wysokiej klasy dla Cummins QSX15 Industrial
| Model silnika: | Silnik wysokoprężny Cummins QSX15 |
|---|---|
| Powierzchnia: | galwanotechnika |
| Gwarancja: | 1 rok lub 600 godzin |
Włócznik skrętowy KTA19 Wydajność silników napędowych Części długowieczność
| Model silnika: | Silnik wysokoprężny KTA19 |
|---|---|
| Jakość: | Wysoki poziom klasy |
| Kolor: | Jasne srebro i czerń |
Górna linia cylindrowa silnika wysokoprężnego dla Cumminz IXS15 z powierzchnią galwaniczną i typem paliwa pompy wysokoprężnej
| Nazwa: | Tuleja cylindra silnika |
|---|---|
| Model silnika: | Silnik wysokoprężny Cummins IXS15 |
| Wielkość: | Choroby przenoszone drogą płciową lub nadmiar |
Liniowy tuleja ślizgowa z materiału miedzianego do przesuwania pompy wodnej
| Materiał: | absolwent ze stalą |
|---|---|
| Średnica: | 88 mm |
| Aplikacja: | Pompa inżynierska |
Zmniejszenie hałasu w przestrzeni bimetalowej smarowanej olejem
| Rozmiar tulei: | Standard |
|---|---|
| Zastosowanie: | Przemysłowy |
| Ładowność: | Ciężki |
Cienkościenna tuleja cylindra żeliwna TS16949 Perkins
| Materiał: | Tuleja żeliwna |
|---|---|
| Typ: | cienkościenna wkładka |
| Uszczelka: | Neutralne pudełko lub marka |


